一、用途和性能规范
1、用途
本阀是液控止回蝶阀，使用液压油源举行操作。是最新一代液控蝶阀。它兼有阻止和止回的功效可一阀代两阀，并能按预先调好的程序，分快关缓和闭两阶段的行动实现关阀，关于突然停电或事故停泵历程中爆发的生涯造成的水锤危害及介质倒流引起水泵机组倒转等有显著的消除和抑制作用，是包管水泵机组和管网系统清静可靠运行的有用装备。
2、性能规范
| 公称通径 DN（mm） | 公称压力 PN（Mpa） | 试验压力 | 事情温度 ≤℃ | 适用介质 | |
| 密封（Mpa） | 强度（Mpa） | ||||
| 600~3000 | 0.6~1.6 | 1.1 | 1.5 | 80 | 水、油品及其它非侵蚀性流体 |
二、型号说明与执行标准
1、型号说明
2、执行标准
结构长度执行 GB12221-1989
法兰执行 GB9113-2000
三、结构、特点、参数和事情原理
1、结构
本阀主要由阀门本体与液动装置、液压站、电控箱三部分组成，其形状毗连尺寸见附图。
2、特点
（1）、本阀接纳蓄能器取代了重锤式液控蝶阀中的重锤，将重锤势能变为流体压力需能，设计合理、体积小、重量轻、结构简朴、功效齐全、行动无邪可靠、外观雅观、节能节材、维修利便等优点。
（2）、本阀具有较完善的液压系统和可靠的电气控制系统、既可就地操作，也可远距离使用，操作使用利便。
本阀液压站和电气控制箱与阀体疏散事实装置；阀体可水平结构，也可笔直装置� ？墒酉殖√跫≡�。
3、阀门开关特征参数
阀门接纳金属硬密封结构，通过油缸驱动曲柄、阀轴发动蝶板转动 90?，实现阀门启闭。通过调理油缸上的各调理塞可以调解阀门的关闭参数，调理要领按下表 1 举行调试，出厂时阀门开启及快、慢关时间已调定，若是定货时条约协议有要求的按用户要求执行。订货用户没有要求的，快关时间调为 5 秒，慢关时间调为 15 秒，快慢关切换角度调为快关 90°～25° 慢关 25°～0°� ？奔涞鞫ㄎ� 30～60 秒之内之间即可。关闭快、慢关时间和角度调解见图（1），开闭时间调理液压站上节约阀 20。
| ≤1200 | ≥1400 | ||
| 20-60 | 30-120 | ||
| 关闭时间（s） | 快关 | 2-30 | 2.5-3.0 |
| 慢关 | 2-60 | 5-60 | |
| 关闭角度 | 快关 | 65°±10° | |
| 慢关 | 25°±10° | ||
图（1）
4、液压事情原理
（1）通例事情
1）启动油泵：给电后，启动电机发动油泵运转，液压油经由油泵 1→单向阀 26、滤网 2→单向阀 3→蓄能器开关 5→蓄能器 6。在这条线路上由电接点压力7 控制系统的压力崎岖，当蓄能器油压抵达高压时油泵阻止供油。当蓄能器压力低于调定的压力下限时电接点压力表7发信号接通油泵电机，令油泵事情。
在未下达开关阀的下令时，电磁阀 11、电磁阀 19 不带电，阀门处在阻止锁定状态，蓄能器 6 的液压动力油经蓄能器开关 5→插装阀 9→阻止阀 17→油缸有杆腔，由于电磁阀 19 处在不带电的状态，液压油进入插装阀12大腔，插装阀12关闭。因此油缸的无杆腔液压油经 21、22→18→12 排不出去，活塞不动，阀门坚持原位锁定。
2）阀门开启：按动开启按扭，电磁阀 11 带电（电磁阀 19 不带电）液压控制油经电磁阀 11→插装阀 9 的大腔，将插装阀 9 关闭。同时电磁阀 11 的控制油顶液控单向阀 10 及 13，由此液压由蓄能器 6 经开关 5→单向节约阀 10、节约阀 20→阻止阀 18→单向节约阀 22→油缸无杆腔→推动活塞和连杆，使蝶阀开启，有杆腔的油经阻止阀 17 →液控单向阀 13 回油箱。
3）阀门关闭：按动关闭按扭，电磁阀 19 带电，电磁阀 11 不带电，插装阀 9 的控制液压油经电磁阀 11 回油箱，插装阀 9 处于开启状态。同时，电磁阀 19 带电，插装阀 12 的控制液压油经电磁阀 19 回油箱，插装阀 12 也处于开启状态，动力油经蓄能器 6→蓄能器开关 5→插装阀 9 的侧面进入插装并将插装阀活塞顶开，动力油从插装阀底部流经阻止阀 17 进入油缸有杆腔，无杆腔的动力油经单向节约阀 22 及行程节约阀 21→阻止阀 18→插装阀 12 侧面进入使插装阀 12 的活塞顶起，动力油经插装阀底部排回油箱。在关闭历程中调解行程节约阀 21 的位置则可改变阀门的快慢转换角度 25°±10°，快关时间由快枢纽流塞调解。慢关时间则由节约塞 22 举行调理。
4）恣意位置阻止：蝶阀在开启或关闭历程中，按动停按扭，两电磁阀都不带电，液压油虽经由插装阀 9 进入有杆腔，但由于插装阀 12 处于关闭状态，油缸无杆腔的油排不出去，故蝶板即锁定在恣意位置（此功效不可做调理流量使用）。
（2）电动油泵直接提供压力油开、关蝶阀：（切断蓄能器内的压力油，关闭手动阻止阀 5）按下开阀或关阀按扭，启动电机，油泵的压力油划分进入油缸的后端或前部即可实现匀速开、关蝶阀。
（3）蓄能器增补压力油：一样平常情形下，蓄能器内的油压为额定值（设定的上限值和下限之间），当液压系统在长时间的事情状态下，由于有极微量的内泄露使油压降至定值（下限值）（仍高于事情油压值）时，电接点压力表 7 发出信号，启动油泵电机，举行增补压力油，当压力上升到设定的上限值时，电接点压力表7发出信号，油泵电机阻止事情。
（4）有关液压系统的说明请见《液压系统使用说明书》。
（5）当电动泵泛起故障不可事情时，可以手下手摇泵 24 给蓄能器补压，补压至 14Mpa 后按正常程序使用。手摇泵也可用于在没有电源情形下使用阀门启闭。
（6）为了在阀门运行中能检查和磨练液压系统，只需将阻止阀 17、18 关闭之后，阀门即坚持原位（但不可恒久使用）之后切断电源，即可举行检查或维修。
5、电气事情原理（附图）
本机控制系统电源 ZL 由开关电流 OMRONH829-3024 肩负，输出电压为 DC24V，额定电流 4.6A。
自动补压：油泵驱动接触器信号泉源于电接点压力表上下限接点，当系统内压力低于下限设定值时，电接点压力表下限接点接通 J1 吸合，并由 J1 � ？サ阌� J2 常闭点组成自锁电路，这时油泵启动，使蓄能器加压，当系统压力增到电接点压力表上限设定值时，上限点接通，J2 接通，J2 的常闭点将 J1 回路断开，此时通过 J1 常闭点 J2 � ？� J2 自坚持，油泵阻止运转，因而使系统压力坚持在设定上下值规模内。
操作控制：K 为就地控制和远地控制的切换开关，现以就地控制为例：开阀：21 通过中止扭 Q1 闭至 215 按 Q2 开阀扭，215 接通 217 经关闭扭 Q3 常闭 219，这时继电器 J3 吸合，电磁阀 F1 得电而导通，高压油通过 F1 进入油缸上腔下压，推动连杆开阀，在开阀历程中（指在未开到位前）随时可按 Q1 中止扭，使 211 和 215 中止，使其阀门在 0-90° 内恣意位置均可停下。关阀：211 通过中止扭 211Q1 常闭至 215 与开阀扭 Q2 常闭至 221，按关阀扭 Q3，217 和 219 断开，J3 释放，使电磁阀 F1 失电，221 与 223 接通，J4 吸合，电磁阀 F2 得电而导通，这时高压油通过电磁阀 F2 进入油缸下腔，将活塞上顶，发动连杆，使其关闭，在关闭而来关到位的历程中，同样可以如意按中止扭瞬间切断 211-215 使其阀门在关闭历程中的恣意位置停下。由于开阀扭 Q2 和关闭扭 Q3 自己已组成互锁线路，以是在操作时，由开阀至关阀或由关阀至开阀均可直接转化。
LX1、LX2 处两只开关，划分装在阀门开到位与关到位两处，用作于阀位所处指标：开到位撞切压住 LX1，使 201-225 接通，XD2 指示灯亮，关到位撞切压住 LX2，201-227 接通，XD3 指示灯亮，当阀门处于中位时 J3、J4 均不吸合，以是 201→LX1 常闭 229→LX2 常闭 231→继电器 J3 常闭 233→继电器 J4 常闭至 235，这时中位指示灯亮。
四、主要零件质料
| 零件名称 | 阀板 | 蝶板 | 阀杆 | 压盖 | 底盖 | 阀体轴套 | 毗连体 |
| 质料 | WCB | WCB | 40Cr | WCB | WCB | ZHMn58-2-2 | ZG250 |
| 零件名称 | 油缸 | 凹轮 | 活塞 | 活塞杆 | 快关塞 | 调理螺杆 | |
| 质料 | 25 | Q235 | QT450 | 25 | 45 | 2Cr13 |
五、吊运、装置及保管
1、吊运
（1）运输或装置时，切不可撞击油缸、液压站、蓄能器、电控箱、传动装置及阀门等。在运输历程中蓄能器应将气压放掉，以免运输中由于温度转变使压力上升。
（2）吊装时应轻起轻落，不得有强烈振动，以免损坏部件。
2、装置
（1）装置前应核对本阀铭牌上参数是否切合使用要求。
（2）必需洗濯阀体、蝶板密封面及内腔，不允许有污垢附着，检查各部位和各部件有无损伤与损坏征象，各毗连部分螺拴是否紧固。
（3）蝶阀全开位置的调解（出厂时已调好，若有变换需重调）：调解要领见图（2），先将全开位置调理螺栓向上调理，待蝶板全开（即活塞杆所有伸出到位）后再将螺栓向下调理，顶紧连杆消除机械毗连的间隙，然后紧固螺母即可。
图（2）
（4）装置形式：
1）阀门装置距离水泵出口距离的位置，需视水泵安排而定，详细情形应遵照设计院的划定，一样平常应大于 2~6D。
2）参照图（3）形式装置。
3）由于液控蝶阀是为避免水倒流的止回阀，因此装置时请注重密封面在水流偏向上游，而阀轴在水流偏向下游。见图（4）。
图（3）
图 4
（5）法兰螺栓紧固时应先拧对角的螺栓，使螺栓匀称，对称拧紧。
3、保管
本阀恒久存放时，应放在阴凉干燥透风室内，凡加工面均应涂防锈油，液压系统应有防尘步伐，油箱内的液压油应所有放掉，以免变质，电气箱应有防尘防潮步伐，绝不允许露天存放。
六、使用和维权
要包管液压装备的正常运行，用户必需熟悉本装备的液压系统的事情原理与液压元件的结构、功效、作用，并应增强对液压装备的一样平常维护和治理。纵然是很好的液压装备，若是只使用而不注重维护保养，就会爆发故障，从而不得不�；チ�。因此，维护保养能使装备处于优异的性能状态，可以延伸使用寿命。
1、蓄能器使用维护事项：
（1）蓄能器增补氮气
1）蓄能器不得充装氧气、压缩空气或其他易燃气体，以免引起爆炸。关于已充入压力油的蓄能器，必需放空蓄能器内压力油方可举行充气或拆卸。
2）充补氮气参数：液控蝶阀通径 DN≤600 氮气压力最高为 8.5Mpa，低于 6.5Mpa 时应充补至 8.5Mpa，DN≥700 氮气压力最高为 9Mpa，低于 7Mpa 时应充补至 9Mpa。
3）充补氮气要领：用充气工具将蓄能器与氮气瓶毗连在一起，划分旋下手柄，先开启氮气瓶上的阻止阀，再逐步翻开蓄能器上的充气阀，充气到所需压力即可。也可以将蓄能器卸下来送到制气厂充补氮气。在充气时应缓慢举行以防突破皮囊。（充气前应适当注入一些液压油，再放掉，以坚持润滑）。
4）排（放）气：如遇蓄能器充气压力凌驾最高压力时，旋转充气工具上的手柄翻开蓄能器上的充气阀后，旋松排气阀放气到所需压力后关闭（旋紧）即可。
5）测压：旋动充气工具上的手柄，翻开蓄能器上的充气阀，压力表反应的数值即是氮气压力。
6）拆卸充气工具时需先放掉工具内的存气，会更清静。
（2）、检查漏气：
蓄能器充氮气后，最先每周检查胶囊气压一次；一月后，每月一次；半年后，半年一次；一年后，每年检查一次。按期检查可以坚持最佳使用条件，及早发明泄露实时修复使用。
（3）、检查要领：
1）划分翻开和关闭蓄能器下面阻止阀，使蓄能器内的压力油流回油箱，同时注重压力表，使压力表指针先是逐步下降，抵达某压力值后急速降到零，指针移动的速率爆发转变的数值，就是氮气压力。也可以在蓄能器内无压力油时启动油泵，油压力突然上升的压力值就是氮气压力。
2）可以用充气工具直接检查氮气压力，但检查一次都会放掉气体。
a、蓄能器在系统不可事情时，请检查是否由于气阀泄露引起，松开蓄能器上端�；ぢ菝�，在充气口位置滴液压油，若有气泡冒出，则泄露严重，应举行修理。以便给予增补氮气。若皮囊内没有氮气，气阀处冒油，请拆卸检查皮囊是否破损。若蓄能器向外漏油，请旋紧毗连部分。若仍然漏油，请拆卸并替换有关零件。
b、拆卸蓄能器前必需泄去器内的压力油，（翻开手动阻止阀 5 即可泄去器内的压力油），如要拿出器内的皮囊时，必需使用充气工具放掉皮囊中的氮气，不然不得拆卸拿出。
2、压力继电器或电接点压力表：
（1）、压力继电器或压力表在使用历程中，应坚持干燥和清洁，并妥善维护。一样平常每隔半年磨练一次为宜，关于在正常运行中触点不经常切换，使用条件又较好（如负荷转变缓慢，温度转变不大以及无外界振动影响等）时则可酌情延伸磨练期。
（2）、压力继电器或压力表经恒久使用后，如发明微动开关行动失灵（影响事情可靠性），传念头构磨损或毗连导线老化等，应实时予以磨练或替换。
3、液压油：
液压油的品质及清洁水平，直接关系到油泵和电磁阀的正常事情与寿命，以及液压站的性能。
（1）、本阀液压系统使用 20# 或 30# 液压油或 46# 抗油，严寒地区可选用 20# 低温液压油，（注：低温液压油也可四序通用），液压油每季度抽样检查一次，检查其清洁度和润滑性，如不切合要求或发明污染（杂质、沉淀、水分、金属、粉末、酸碱等）应连忙处置惩罚或替换，并彻底洗濯油箱。
（2）、换油时的要求：
1）切忌差别牌号的液压油混用，替换的新油或补加的油必需切合本系统划定使用的油牌号，并通过化验，切合划定的指标。
2）换油时必需将油箱、蓄能器、油缸、胶管等内的旧油所有放完，并且冲洗及格。
3）新油过滤后再注入油箱内，过滤精度不低于 25Um。加油时注重油桶、油箱口、油管口等其他工具的清洁。
4）油箱的油位：在蓄能器，油缸充满油后，油位高度为油标指示器的最下线。
5）按期洗濯滤油器，并检查有无破损，对已坏的滤油器应实时替换。
（3）、拆卸修理注重事项：
1）拆卸时，应注重园地清洁，零件不可直接置于地面。
2）洗濯液压站及液压缸零件时，应在清洁的柴油或煤油中举行，装置前不可用棉纱擦拭。
3）拆卸电机，油泵毗连器时，注重不要用锤攻击电机，油泵轴。
4）拆装时，应注重不可错装或漏装密封件，对已损坏的密封件应予以替换。
4、润滑：
（1）、凡机械运动部位，每一月注一次润滑油。
（2）、活塞杆如长时间伸出时，应经常擦油，以防湿润而锈蚀。
（3）、做到液压装备的合理使用，操作职员还必需注重以下事项：
1）禁绝恣意调解液压系统、电控系统及互锁装置，或恣意移动各限位撞块的位置。
2）在装备运行中监视工况：
a、压力：系统压力是否稳固在划定规模内。
b、噪音、振动、有无异常。
c、漏油：全系统有无漏油。
d、电压：是否坚持在额定电压的 +5%～-15% 规模内。
3）当液压系统或电控系统泛起故障时，禁绝私自乱动，应连忙通知维修部分剖析缘故原由并扫除。
4）对种种橡胶密封件用蓄能器内的橡胶皮囊应按期替换。时间一样平常在五年左右为宜，使装备恒久坚持在优异的状态下运行。
七、一样平常故障及扫除要领
1、阀门部分
| 故障情形 | 缘故原由 | 扫除要领 |
| 密封面泄露 | 1、密封面夹杂污垢、泥沙、或其他异物。 | 1、洗濯密封面 |
| 2、密封面或密封圈磨损或损坏 | 2、修整或替换 | |
| 3、密封面接触过盈量太小或污紧定螺钉松动 | 3、匀称拧紧螺钉 | |
| 4、蝶板关闭不到位或关过头 | 4、调解密封面限位螺栓位置 | |
| 阀轴两头支承渗漏 | 1、填料压盖螺栓松动 | 1、拧紧填料压盖螺栓 |
| 2、填料或O型密封圈磨损或损坏 | 2、修整或替换填料及O型密封圈 | |
| 噪声大、系统振动、油中有气泡 | 1、吸空引起 | 1、检查吸油管有无漏气或梗塞，查出缘故原由实时扫除 |
| 2、油位低或油温低 | 2、加油；油箱升温 |
2、液压站系统
| 故障情形 | 缘故原由 | 扫除要领 |
| 系统无压力 | 1、油泵运转偏向不准确 | 1、调解运转偏向 |
| 2、吸油管路上滤油器梗塞 | 2、洗濯或替换滤油器 | |
| 3、溢流阀压力调得太低或失效 | 3、调解溢流阀及修理后替换 | |
| 油泵噪音太大、系统振动，油中有气泡，严重时油为乳白色及系统无压力 | 1、油位低 | 1、加油增高油位 |
| 2、吸空引起，严重时管道振动 | 2、检查油管有无漏气，吸油管口和泵进油口是否梗塞，找到缘故原由后消除 | |
| 3、泵架或电机牢靠螺栓不紧 | 3、拧紧各紧固螺栓 | |
| 4、柱塞和滑靴的铆合松动或油泵内部零件损坏 | 4、修理或替换油泵 | |
| 保压性能降低，油泵电机启动频仍 | 液压阀内密封面有杂物 | 开机多次冲去杂物 |
| 液压系统外泄露液压油 | 1、整流回路包管管烧坏 | 1、拧紧各螺钉或螺帽 |
| 2、密封圈磨损坏或老化 | 2、替换密封圈 |
3、电气部分
| 故障情形 | 缘故原由 | 扫除要领 |
| 控制失灵 | 1、由于振动使触头及接线点松动 | 1、检查中心继电器交流接触器的触头，行程开关撞块和其他触头及接线点 |
| 2、电器元件泛起故障 | 2、检查电器元件及修理或替换 | |
| 电磁铁无电 | 整流回路包管管烧坏 | 整流回路包管管烧坏 |
